本文摘要：發表核心論文無疑是困難的，要不發表價格也不會那么高了。核心期刊的審稿時間是比較長的，通常需要三、四個月。若四個月以后論文還不見發表，基本上你的論文就已經被淘汰掉了，核心期刊淘汰的論文也不差你一個。與其這樣無休無止、望眼欲穿地等待，還不如直
發表核心論文無疑是困難的，要不發表價格也不會那么高了。核心期刊的審稿時間是比較長的，通常需要三、四個月。若四個月以后論文還不見發表，基本上你的論文就已經被淘汰掉了，核心期刊淘汰的論文也不差你一個。與其這樣無休無止、望眼欲穿地等待，還不如直接交給機構或網站發表論文，簡單省事一了百了，這是因為一般的機構或網站與各大期刊長期合作，你的論文或被或被潤色，最終的結果就是會醒目的發表在核心期刊上，去發揮它真正的作用。
推薦期刊：《現代城市軌道交通》(雙月刊)創刊于2004年，由鐵道部主管、鐵道部科學技術信息研究所和鐵科院(北京)工程咨詢有限公司主辦。將以新傳媒模式運作，密切關注城市軌道交通事業的焦點、熱點;全方位介紹國內外地鐵、輕軌等快捷交通的建設和運營經驗;及時報道相關技術及其裝備和高新技術成果;不斷擴大國際合作，多元化促進學術研討與技術交流。
核心期刊的論文發表，無非就兩種渠道：以質取勝、以錢取勝。
以質取勝就看你的寫作水平，專業水準，論文是否有創新，有獨特的想法和精準的數據剖析等，如果你的論文是自己寫的，那論文立意機構是沒法給你修改的，只能給你潤色。以錢取勝就是要看你的資金實力，自己是否有充裕的財力或者是背后的團隊支持，核心期刊收費比較貴，如果你有充裕的預算，可以選擇比較靠譜的機構幫助你制定發表方案，選擇合適的核心期刊快速發表。
核心期刊的編輯每天要審閱幾十篇甚至更多的論文，在眾多篇論文中如何讓您的論文給編輯留下深刻的印象就顯得尤為重要。它決定著您的文章被發表的機會的大小。所以建議您在投稿時，最好另外再給編輯附上一段您論文的創新性介紹，或者說是說明性文字，以幫助編輯盡快掌握您文章的內容和特點。
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