公路交通科技發表字數

　　公路交通科技是工程科技方向的雙核心期刊，主要發表道路工程，橋隧工程，汽車工程，運輸經濟，環境工程方向的論文，公路交通科技發表字數要求是很高的，一般在5000-10000字，作者可按照字數要求來整理自己的論文，這樣才能提高中稿率。

　　公路交通科技期刊近期接收的部分論文范例如下：

　　范例一、在役軟巖邊坡變形機理分析及處治技術

　　摘要：為研究營運公路軟巖邊坡在服役期間多發的加固結構損傷開裂、坡體局部變形甚至整體失穩等工程病害的致災機理和處治技術,實現快速抑制工程病害發展、有效處治工程病害、降低安全風險的目的,結合某高速公路在役軟巖邊坡的變形病害實例,進行了現場調查、地質勘察、深部位移監測、錨固工程當前應力狀態檢測與數值分析。

　　關鍵詞： 道路工程;變形機理;試驗檢測;軟巖邊坡;弱化效應;處治技術;

　　范例二、山區高速公路典型棄渣場穩定性綜合評估

　　摘要：提出了一種可以有效保障山區高速公路棄渣場中長期環境安全的棄渣場穩定性專題評估方法。依托當前山區高速公路棄渣場穩定性評估的對象,一般包括棄渣邊坡、邊溝、坡面截排水溝和攔渣墻的穩定狀態、結構安全狀態,分析其主要破壞類型及其病害產生的原因,提出新方法以減小控制該類問題的產生。以多期次地面調查為主,終期整形邊坡穩定性量化計算評價為輔,定性和定量相結合的方法對該類問題進行研究。分析了當前交通工程棄渣場穩定性專題評估的現狀和存在問題及不足,提出了定性和定量相結合的棄渣場穩定性綜合評估方法。

　　關鍵詞： 道路工程;山區高速公路棄渣場;穩定性綜合評估方法;現場調查;穩定性評價;

　　范例三、灌漿波紋管連接的預制拼裝橋墩抗震性能分析

　　摘要：相比傳統現澆混凝土墩,預制拼裝墩具有可易于施工的優勢,但關于其抗震性能的研究目前相對較少,本研究對象為采用灌漿波紋管連接的預制拼裝橋墩,為研究其抗震性能并與傳統現澆墩做對比,進行了加載試驗,并通過Abaqus有限元軟件建立仿真模型,結果表明:在軸壓荷載與低周往復荷載共同作用下,若灌漿料的強度較高,預制拼裝橋墩與傳統現澆墩二者的滯回曲線、骨架曲線、累積耗能、殘余變形以及破壞模式均十分相近,兩者抗震性能良好,差異很小;二者的破壞模式相同,均為大偏心破壞,但受到極端荷載的情況下整體現澆墩的變形能力稍強;試驗結束后僅試件表面浮漿產生裂縫,而灌漿料深處仍黏結良好,并未發生預期破壞,灌漿料的強度高于實測值;實際工程中,在保證灌漿料黏結性能足夠的前提下,采用高強灌漿料黏結的預制拼裝橋墩可在一定程度上替代傳統現澆墩。

　　關鍵詞： 橋梁工程;灌漿波紋管;預制拼裝墩;Abaqus;加載試驗;抗震性能;

　　以上是公路交通科技期刊發表的論文范例，從上述摘要中也能看出該刊物接收論文字數是比較多的，作者要早作準備，或者是想要了解公路交通科技期刊征稿要求，也可以隨時咨詢在線學術顧問。

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