本文摘要:摘 要 文章從空中交通管制運行安全預警概述的角度出發,提出基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警有效構建措施,以期為有關工作人員提供參考。 關鍵詞 大數據;空中交通管制;運行安全預警 1 空中交通管制運行安全預警概述 1.1 空中交通管制定義 空中交
摘 要 文章從空中交通管制運行安全預警概述的角度出發,提出基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警有效構建措施,以期為有關工作人員提供參考。
關鍵詞 大數據;空中交通管制;運行安全預警
1 空中交通管制運行安全預警概述
1.1 空中交通管制定義
空中交通管制,主要指借助先進的監控、通信以及導航等技術動態地監控飛機的日常飛行行為,從而確保飛機能夠有序飛行、安全飛行[1]。通常情況下,相關系統會將飛機的飛行航線空域分成等待空域管理、航路、進近管理、飛行情報管理以及塔臺管理等幾大區域,并配置相應雷達設施進行管控。空中交通管理的基礎是飛機間垂直與水平方向的間隔;空中交通管理系統負責對飛機的引導、識別以及監視,主要組成部分為地面控制中心、導航設施、通信設施、雷達系統以及二次雷達等。
1.2 空中交通管制運行安全預警含義
傳統的空中交通管制運行安全預警工作,主要是通過相應的安全、管理對策,在空中交通管制過程中對飛機的日常飛行安全影響因素等進行排除以及預防。通常情況下,此項工作包含了3個部分,即安全預警管理數據、空中交通管制的風險目標以及選擇合適的安全預警數據設施。在如今大數據的背景下,空中交通管制運行安全預警系統除了具備上述3個部分,也融入了先進的虛擬技術,從而為空中交通提供了更為精準、安全的保障。
1.3 空中交通管制運行安全預警的影響因素
在通常情況下,空中交通管制運行安全預警工作主要會受到管理制度、氣候變化以及飛機自身狀況等因素的影響。所以相關工作者在評估基于大數據為基礎的空中交通管制飛行風險時,必須嚴格根據這些影響因素的相關數據進行分析以及判斷,從而為整體工作提供更準確的參考數據。
1.4 空中交通管制系統中大數據的特點
1)數據更真實:以往收集到的相關信息數據主要來源于傳感器以及有關人員的主觀意愿,不僅繁復,有效信息數據也很少。而基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警工作收集到的數據,得益于相關設備的先進性、科學性以及穩定性,這些數據不僅具有極大的真實性,更具有經過科學計算的準確性。
2)具有時效性:空中交通管制運行安全預警工作對于大數據的時效性要求極高,一旦有關數據的分析超過了需要的時間,將會失去評估意義。
3)數據類型較多:在大數據時代下,相關的數據將會包括媒體、視頻、OA、人員、操作、情報、氣候、通訊以及雷達等許多方面的數據,類型較多。
4)數據量較大:按照我國對空中交通管制系統的計劃,至2020年,國內相關設施將超過10萬臺,數據信息級別屆時會從以往的TB級成為EB級。
2 基于大數據的空中交通管制運行安全預警構建措施
2.1 建立健全大數據管理系統
大數據管理系統的建立健全,能夠在新時期為空中交通管制運行安全預警工作提供可靠的基礎保障,主要是通過以下兩個方面實現的:
1)大數據管理系統的構建,能夠幫助相關部門對空中交通進行更具時效性的動態監控。對于飛機日常飛行時產生的各項數據,此系統可以直接通過系統中相應程序的信息數據進行及時對接。這相比于以往傳統的系統,可以最大限度地提升檢測飛機飛行時安全系數的精準度。2)大數據管理系統引入了先進的虛擬網絡,從而能夠幫助有關部門創建精準的虛擬模型,從而對飛機的日常飛行過程進行全面監控,并形成監控網絡,使得各項數據能夠被及時發送回監控部門。在這種情況下,監控部門可以在發現安全隱患時及時發送預警通知,提升了空中交通的安全性。
2.2 打造優秀的綜合人才團隊
基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警系統,需要相應的專業人員對采集、收到的各項數據進行全面分析、判斷,才可以為飛機日常的飛行提供安全保障。因此,有關部門必須全面提升工作人員的大數據意識,并引進優秀的綜合型人才,從而打造出一支優秀的工作團隊。一方面,部門應當擴大選聘范圍,并與相應的專業高校合作,引進更多理念先進、知識扎實、技術專業的綜合型人才,并根據每個人的不同特點將其調配到最合適的崗位,實現“人盡其用”。另一方面,部門要定期組織新老員工參加培訓、學習,在不斷更新自身理論知識的基礎上,進一步加強其大數據意識,使其全面掌握大數據相關的各項先進技術,從而使基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警工作得以順利開展。除此之外,部門的監管人員也要確保工作人員能夠在實際工作中將大數據理念全面落實,使之在實際工作中進一步提升自身的綜合能力、工作素養以及職業操守,最終將最實時、準確、真實的數據提供給相應部門[2]。
2.3 及時創新日常的管理模式
為了對日常基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警工作進行全面、動態、實時的監控,部門就應當及時創新日常的管理模式。這就要求部門需要設立專門的監管小組,一方面有專人對相關工作的整體流程進行實時、全面的監管,促使流程中工作人員根據大數據將工作量化、優化、精細化,進而使各部門的職責更明確、健全。另一方面,監管小組應當實時敦促工作人員根據收集到的各項數據,實時地分析、判斷空中交通的動態狀況,從而提升基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警工作的整體質量以及效率。除此之外,部門也應當根據日常采集到的大數據將預警工作科學地進行等級劃分,即工作人員根據相關的風險指標以及規范、標準等,對大數據進行科學篩選、分類,進而評估、判斷空中交通管制的風險趨勢,最終實現對安全風險的全面、靈活預警。
2.4 對不同通信系統進行整合
大數據管理系統主要是以先進的互聯網信息技術為基礎,在很大程度上依賴于通信系統,當通信系統出現問題,基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警系統會遭受極大程度的不良影響。所以,有關部門必須及時對不同的通信系統進行整合,并為其建立健全相應科學、有效的防護機制,從而為基于大數據為基礎的空中交通管制運行安全預警系統提供安全、穩定的保障。
推薦閱讀:《西安交通大學學報》(月刊)1960年創刊,是綜合性自然科學學術理論刊物,國際標準開本,國內外公開發行,具有明顯的機電特色。
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