物流配送中心業務流程優化物流刊物論文

　　本篇物流刊物論文主要通過尋找關鍵路線對時間和費用進行優化，獲得線性規劃模型，利用計算機的智能化運算功能，得到最優的作業時序表。通過優化物流配送中心的業務流程，實現工作過程的自動化，統籌物流配送的業務流程，達到提高配送中心的工作效率，降低配送成本的目的。

　　《物流技術與應用》(月刊)創刊于1996年，由北京科技大學主辦。本刊是物流行業知名的精品名刊;廣泛報道物流熱點、實用技術、經典案例、最新信息;與日本《MaterialFlow》、德國慕尼黑《今日物流》、韓國《物流技術》、中國臺灣《物流技術與戰略》等知名媒體結成了緊密全作伙伴。

　　摘要：優化物流配送中心業務流程，降低物流配送過程中的成本，其目的是維護客戶的切實利益，在物流配送的過程中，將業務流程的成本降為最低。物流配送中心的業務流程優化不只是為了降低配送過程中的運行成本，對我國整個物流產業的發展有重要意義。本文主要介紹了我國目前物流配送中心的現狀和業務流程中存在的問題以及針對業務流程的設計對提出了優化的方案。

　　關鍵詞：物流配送中心;業務流程;優化

　　配送過程雖然只是物流系統中很小的一個系統，但是它作為一個系統擁有獨立的運轉體系，具備物流中的各個要素，它與許多的大型物流活動存在著許多相似之處。配送的本質與物流是一致的，區別只在于大小不同。如果我國的配送流程的優化方法一旦形成，那么整個物流產業系統將會發生巨大的改變，所以配送業務流程的優化對中國經濟的發展有重要作用。

　　一、我國物流配送中心的現狀分析

　　隨著我國經濟社會的快速發展，市場競爭日益激烈，促使了我國物流產業不斷的發展。我國現代的物流也是建立在傳統的物資計劃分配和運輸體制的基礎上逐漸發展起來的，順應了經濟全球化和信息化進程的發展趨勢。從目前來看，我國的物流業呈現逐步上升的趨勢，對于物流的需求也不斷增加，物流產業對于促進我國的經濟發展具有重要作用。對于我國物流配送中心的現狀分析主要概括為以下幾個方面。

　　(一)物流配送的模式

　　目前我國大部分的物流配送采取的都是粗放式的模式，供需失衡。雖然我國目前存在很多的物流企業，但是其中大部分的企業的規模較小、實力單薄、服務質量很難得到達到社會對物流配送的要求。由于物流配送的形式比較單一，所以在根據客戶的切實要求為客戶提供個性化的服務上存在著一定的局限性。

　　(二)物流配送的基礎設施

　　由于我國大部分物流企業的規模都較小，所以對于基礎設施的建設相對比較欠缺。物流配送大都選用公路和鐵路運輸，安全但是運輸速度較慢，花費的交通運輸費用較高，而且運載能力有限。雖然一些地區加大了對于物流基礎設施的投入，但是由于缺少對系統的科學規劃，只是盲目的進行建設所取得的效果并不明顯，沒有真正提高物流設備的利用率，存在著物流配送設施空置浪費的現象。

　　(三)政府對于物流業的態度

　　大部分地方政府對于當地物流業的發展缺少長遠的眼光，政府沒有制定相關的政策對物流業中存在的問題提出一個完善的規范整改措施，只是采取亡羊補牢的方式進行局部治理。

　　(四)配送操作過程

　　現在物流配送的操作過程大多采用人力的方式，現代化水平較低。而在配送過程中對于計算機的應用僅僅是對日常事務的管理，沒用將計算機應用到物流配送中的重要決策中去。

　　二、物流配送中心業務流程中存在的問題

　　(一)物流配送中心業務流程

　　物流配送中心的作業流程主要包括了客戶和訂單管理、入庫、理貨、裝卸搬運、流通加工、出庫以及配送作業七個基本項目。

　　(二)物流配送中心作業時序分析

　　目前我國物流配送中心的業務流程優化主要是在途運輸過程的優化。通過路線選擇、交通工具的優化達到降低物流成本、提高物流效率的目的，但是在途運輸僅僅是物流配送中的一小部分，物流配送內部的作業工序安排的配送時間和成本的支出在物流配送中占很大比例。由于在作業的過程中時序安排的不合理導致了大量人力和物力的浪費，以及作業工序的安排不到位銜接不暢等問題耽誤配送的時間。

　　(三)關鍵路線

　　通過對物流配送中心的作業的流程和時序進行優化分析制定出合理的作業時序表，采用關鍵路線的方法對物流配送各個作業環節進行科學的規劃。

　　關鍵路線法通過修改關鍵路線的某些作業時間來實現最低成本，縮短作業的時間。關鍵路線的重要方法就是最低成本時序規劃，降低作業的時間謀求最低成本。我們可以假設優化直接成本與時間呈直線關系，斜率代表了成本。將各個作業工序耗費的最低時間進行限定，將成本的斜率壓縮到最短的時間，在總的成本實現最小值后停止壓縮時間。在關鍵路線優化的方法中優化的關鍵路線可能發生變化。如果物流作業時間中最長的路線被改進，縮短了物流作業的時間，并且當作業時間小于原有的任意一條非關鍵路線時，原來的關鍵路線也會變成非關鍵路線。通過進行關鍵路線的確認并進行作業時間的優化，可以獲得合理的作業時序表。

　　三、物流配送中心的業務流程設計

　　物流配送中心的業務流程協調高效的運行對提高物流配送的效率，縮短配送的時間有重要的意義。為了保準提高物流配送過程的效率就必須對物流量做好預測工作。物流配送中心業務流程的環節包括進貨、訂單制定、分揀、補貨、配送、盤點、退貨、流通加工和包裝九個環節，接下來主要對各個環節進行設計分析。

　　(一)進貨

　　進貨的過程就是進行接貨，將貨物從運輸車上卸下來，對貨物的數量和狀態進行驗收登記，將記錄的相關信息錄入到計算機后入庫，開始對貨物的運輸過程進行跟蹤。

　　(二)訂單制定

　　首先客戶通過網絡或其他通信設備將信息傳送到市場部門，供應商向市場部傳送配送消息。然后市場部根據客戶和供應商提供的消息對訂單的配送時間、客戶信息、送貨地址以及服務要求等內容進行驗證核實，對訂單進行確認。最后將訂單傳送到物流部門，應用ERP系統對訂單進行過濾，按照處理后的訂單及時間進行對運輸線路、車輛安排的優化。

　　(三)分揀

　　物流配送中心出貨的主要是通過整箱或者整托盤的方式。選擇合適的訂單選擇功能，將選撿的貨物送到固定的緩沖區。因為物流配送中心具有品種多樣、單次配送量較小、貨物中轉的特點，所以應該采用RF或清單選取的方法。

　　(四)補貨

　　根據市場和客戶的不同要求以及貨物的周轉等因素的影響，市場部門對于每一個貨物都應該設定最低或最高庫存量。如果貨物的數量較少，那ERP系統就會自動提示該商品需要補貨，將自動形成一個新的進貨方案。

　　在物流配送中心，如果選擇的貨物的數量低于所需選取的貨物數量，那RF將獲得補貨提示，提前確定選擇的貨物的數量是否能滿足操作要求，然后進行托盤填充，補充缺少的貨物數量，將所有數量相加，就可以完成補貨。

　　(五)配送

　　通過TMS系統記錄下運輸車輛的車型、車齡、重量、行駛路程以及車輛的實用體積、載重等詳細的信息，在對訂單進行了優化后，制定出合理、高效、經濟的配送計劃。

　　(六)盤點

　　市場部門和客戶都要求對庫存進行盤點。通過按區域或按產品的庫存包邊進行打印，對倉庫中的貨物數量進行確定。對庫存量進行盤點的盤點人員應該對貨物的數量進行詳細的記錄，輸入到系統中進行核對。

　　(七)退貨

　　如果客戶對于貨物不滿意，則需要根據供應商對產品召回或者客戶的退貨要求進行退貨。市場部門將退后要求發送到物流部門，物流部門接受退貨，將貨物放到固定的退貨區或者特殊的貨位來安置。根據市場部對貨物的處理安排將貨物返還給供應商后者對不合格商品進行銷毀。

　　(八)流通加工

　　市場部打印相應的清單，通過相關指示選擇批量的貨物。在配送加工區域，根據客戶的需求實現對應的服務，將加工好的貨物放在特定的貨架上。系統根據進出貨物改變貨位，或者通過調整功能進行貨位的改變。

　　(九)包裝

　　根據市場部門的安排，通過相關指示選擇批量的貨物。在配送加工區域，根據客戶的需求實現對應的服務，將加工好的貨物放在特定的貨架上。系統根據進出貨物改變貨位，或者通過調整功能進行貨位的改變。

　　四、如何優化物流配送中心業務流程

　　優化物流配送的流程，降低成本，提高配送效率是物流企業一直努力的目標。在物流配送的過程中應用最小費用、最大流線等計算方法只是提供一個理論依據并不完全適合物流配送的實際。因為在實踐過程中存在著許多不確定因素，所以傳統的理論要想應用到實際過程中存在著很大的局限性。

　　(一)優化作業時序

　　應該把握住時間和地域上服務的側重點，了解科學需求的變化趨勢對作業的時序進行分析，根據不同地區不同用戶的不同需求，合理的安排配送的時間。影響物流作業時序表的主要原因是物流需求。

　　當客戶要求配送的物資需要在某個確定的時間段準時送達時，需要利用時序表來確定進行物流配送的始點，選擇最適合的時序對流程進行交錯安排。所以說，物流配送作業的各個時序是可以調節的，如果有特殊配送要求可以對作業的時序安排進行局部的調整。而作業的時序安排應該做到物流動線沒有迂回，出入庫的物流動線互不干擾，因此物流作業時序的合理安排也是物流配送中心優化業務流程的重要步驟。

　　(二)優化關鍵路線

　　如果想要縮短工期就必須找到關鍵的路徑，每道作業工序都存在著一定的時差。通過縮短關鍵路線上作業工序的時間，實現縮短工期的目標。如果在縮短工序的工時過程中出現了多條關鍵路線，那每條關鍵路線上的工序都需要縮短，才能進一步縮短工期。因此可以采用每次僅縮短一個單位時間的方法，來計算關鍵路線。在壓縮的過程中，從所有可能使工期縮短的方案中選擇費用最低的方案。每次選取壓縮方案都要將壓縮費用與管理費用相對比，如果對比壓縮費用超過管理費用，那最后的結果就是上次壓縮。如果同時找到多條關鍵路線并對每條關鍵路線進行壓縮的操作過程中存在很多困難，所以選擇每次對一條關鍵線路進行壓縮，如果兩次壓縮前的關鍵路線相等，那么壓縮費用就是它們相加的和。

　　直接費用與間接費用的總和就是總費用，通過關鍵路線尋找最低成本的最優方案。

　　結束語

　　根據我國目前物流配送中心的現狀分析以及存在的問題，在物流配送中心業務流程中，我們可以通過縮短流程作業中每道工序耗費的時間來降低成本，但是在壓縮工期的過程中還有考慮產生的費用。

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