本文摘要：本物流論文將控制物流運輸成本的理論知識引入實際問題中，通過對怎樣縮短田園超市運輸線路進行研究，使其可以從一方面控制運輸成本，同時也希望能夠為其他同行企業提供借鑒意義。物流運輸成本的影響因素非常多，對物流運輸成本的降低不僅涉及到物流運輸環節
本物流論文將控制物流運輸成本的理論知識引入實際問題中，通過對怎樣縮短田園超市運輸線路進行研究，使其可以從一方面控制運輸成本，同時也希望能夠為其他同行企業提供借鑒意義。物流運輸成本的影響因素非常多，對物流運輸成本的降低不僅涉及到物流運輸環節，還涉及到物流的其他環節。因此，要實現物流運輸成本的降低，就必須運用多種方法，分析影響運輸成本的因素，選擇合適的運輸工具，實現運輸路徑的最優化，培養物流管理人才等，使物流運輸成本更加合理化。
《物流技術與應用》(月刊)創刊于1996年，由北京科技大學主辦。本刊是物流行業知名的精品名刊;廣泛報道物流熱點、實用技術、經典案例、最新信息;與日本《MaterialFlow》、德國慕尼黑《今日物流》、韓國《物流技術》、中國臺灣《物流技術與戰略》等知名媒體結成了緊密全作伙伴。
摘要：對于所有從事物流業的企業來說,物流運輸已經成為他們的核心板塊,而其中的運輸成本則成為總的物流成本中最重要的一塊內容,使物流運輸成本最大合理化是節約總的物流成本的主導因素。
本文在明確研究意義和目的的基礎上，首先詳細闡述了運輸成本研究的背景及意義，包括研究的主要內容、技術路線和運輸成本的相關理論，為下文的實例研究提供了理論依據。隨后對田園超市的運輸成本現狀進行了簡單介紹，然后針對田園超市物流運輸成本的特點，提出了用狄克斯屈標號法來建立物流運輸成本控制模型，并用該模型模擬解決企業的實際問題，以探索完善物流運輸成本控制的策略。
關鍵詞 運輸成本;狄克斯屈標號法;田園超市
1緒論
1.1研究背景及意義
(1)研究背景
隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展，物流產業正在逐步形成為現代全球性新興產業和各國國民經濟新的增長點。運輸對企業的生產經營成本的高低、核心競爭力的形成密切相關。這也驅使著企業重新思考在傳統的供應鏈模式下是否能夠滿足企業發展的需要，而隨著網絡信息時代的發展，客戶早已不再滿足于本地采購與銷售，這使得更多的企業不得不加強對其物流運輸的關注。所以，怎樣控制物流運輸成本對企業盈利就顯得尤為重要。
物流運輸成本貫穿于企業經營活動的全過程，包括從采購原材料開始到將商品送達到消費者手中所發生的全部物流費用。物流成本控制室物流管理中一個很重要的組成部分，而所謂的“第三利潤源”也主要是通過降低物流成本來實現的。因此，加強物流成本的控制已成為提高企業經濟效益的重要手段。
(2)研究意義
運輸在整個物流中占有很重要的地位，因而對運輸成本進行科學分析,采用科學的方法進行成本控制就顯得尤為重要。加強物流運輸服務質量管理，是降低物流運輸成本的有效途徑。不斷提高物流質量，可以減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出，降低物流運輸過程的消耗;可以保持良好的信譽，吸引更多的客戶，形成規模化、集約化經營，提高效率，從根本上降低物流運輸成本。
物流運輸成本控制分析是減低費用、挖掘“第三利潤源泉”的重要方面。通過分析運輸成本的構成,并從產品特征、運輸特征以及市場因素三個方面分析影響運輸成本的因素,結合運輸成本的特點,從多方面對運輸成本進行控制分析,從而提出物流運輸成本控制分析的基本思路。
以田園超市為例，建立了完善的物流運輸系統，可以對市場的變化做出及時的調整，直接為超市的盈利創造了更大的空間。低的物流運輸成本也為企業提高了市場競爭力，為企業自身也為社會帶來更大的收益。
1.2 國內外研究現狀
1.2.1國內的研究現狀
在我國，物流是一個外來詞，是在20世紀70年代末從日本引進的。當前國內企業對物流領域中存在的“第三利潤源”開始有了比較深刻的認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為多數國內企業最為強烈的愿望和要求。中國物流發展經歷了如下幾個階段：①計劃經濟時代的物流階段(建國初——80年代初改革開放之初);②有計劃的商品經濟下的物流階段(改革開放初期——20世紀90年代中期);③社會主義市場經濟體制建立中的現代物流發展階段(20世紀90年代中期至今)。
20世紀80年代初期,我國對公司的戰略研究才開始，主要介紹一些來自西方的戰略管理的理論和方法。九十年代以后的研究主要是運用戰略管理一般理論、原理與方法,在特定行業和特定企業的應用性研究,如電子產業的發展戰略研究;汽車產業組織戰略研究;某大型國企的SWOT分析等。
李霄峰等在物流系統的仿真研究中提出了基于Petri網的物流系統建模仿真技術,為物流系統的模擬提供了清晰靈活的解決方案,并結合案例進行了仿真研究,對制造業的物流建模技術進行了有益的探索和嘗試[1]。
方威,李夏苗論述了企業戰略在企業能力體系中的作用,提出了企業在選擇自己的物流戰略時,應該分析自身的物流能力,看看物流能力是否是企業核心能力,如果屬于核心能力,就應該大力發展,如果不屬于,就應該放棄[2]。
陳紅玉等研究了制造企業的物流系統建模技術,并針對制造企業物流系統提出了一種集成建模分析方法(GlsIM法)[3]。
李清忠,劉威借助全面質量管理中的新產品開發工具—質量功能展開(QFD),提出了一種面向客戶需求的、以市場導向的企業物流戰略制定方法,即應用QFD進行企業物流戰略制定[4]。
鄭芬蕓探討了制造業企業物流戰略聯盟經營模式,提出組建物流戰略聯盟,依靠聯盟的力量來獲得競爭優勢[5]。
高夢昭、張文杰證明了運輸成本與庫存成本之間存在線性強相關關系,在制造業單個行業中運輸成本與庫存成本之間也存在類似的關系,并據此對綜合成本進行優化[6]。
劉瓊華產品生命周期理論是市場營銷中非常重要的理論,但以往很少有將產品生命周期理論與企業的物流戰略結合起來考察,分析產品生命周期各階段企業物流戰略必須首先分析各階段營銷戰略和渠道戰略,按此方法就產品生命周期每一分階段企業的物流戰略進行討論[7]。
李春明等一期分析我國企業物流的現狀及制約因素,并結合中國企業的實際情況,提出如何構建適合我國企業的現代企業物流戰略[8]。
黎青松等提出了一個包括指標集與評價模式和外部物流因素和內部物流因素的企業物流戰略動態系統評價模型。討論了如何用AHP的改進—ANP方法對一個包含外部因素的戰略做動態的系統評價[9]。
田肇云提出挖掘逆向物流潛在價值的策略,指出有效的逆向物流管理能夠減少企業乃至整個供應鏈的運營成本、增加利潤,改善企業的現金流,提高客戶服務質量,并為企業贏得信譽和品牌形象[10-12]。
由此可以看出，國內學者對企業物流戰略的研究是運用對公司戰略的理論和方法在企業物流運輸中的應用研究,其研究方法大多是理論研究,很少采用實證研究的方法,更沒有將公司物流戰略與產品運輸決策進行深入的研究。
1.2.2國外的研究現狀
貨物運輸是經濟增長和發展的重要條件，在國名經濟中具有重要的地位。九十年代以來,信息技術迅猛發展,導致競爭環境日趨復雜,企業不得不把眼光從外部市場環境轉向內部環境,注重對自身獨特的資源和知識(技術)的積累,以形成企業獨特的競爭力。
物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統。物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次[13-15]。物流管理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在二戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶[16]。
物流系統的研究開始于二戰以后,隨著運籌學的發展,運籌學的理論和方法運用到了企業的生產管理中,50一60年代對生產運作管理的研究促進了生產物流的長足發展,如生產所需的零部件的存儲與供應,產品的庫存水平的控制等[17]。到了80年代隨著信息技術的快速發展和新的管理思想的出現,如戰略管理、供應鏈一體化管理、JIT制造、精益生產、ERP等,引起了現代物流研究的熱潮,企業要實現這些先進的管理思想和方法缺少高效的物流管理是不行的[18]。因此,國外對于物流的研究主要是從企業管理的角度,研究物流系統本身的效率問題以及與企業系統的銜接問題,把物流置于供應鏈的系統中考察其功能、地位和作用以及其子系統的優化效能。納入區域經濟系統和世界經濟系統加以研究,不僅形成了許多新的概念,探討了物流各個環節與系統外部各個因素的相互關系,而且還建立了許多優化模型。
1.3 研究的主要內容
本文圍繞田園超市物流運輸成本控制與優化進行分析。共分為六章，主要的研究內容如下:
第一章緒論，闡述了論文的研究背景及意義、研究思路及方法、以及研究的主要內容。
第二章物流運輸成本的理論綜述，介紹了運輸成本涵義及相關理論、運輸成本控制特點及內容。
第三章田園超市運輸成本現狀分析，介紹了運輸成本的主要內容，以及當中存在的問
題及成因，并對怎樣控制其成本進行分析。
第四章運輸成本優化思路及方案，包括構建運輸成本控制系統的必要性及思路、方案的構建、以及優化保障措施。
第五章優化方案的實施，通過模型構建，用狄克斯屈標號法解決超市的實際問題，并根據結果進行改進。
第六章得出本文結論。
1.4研究的方法及技術路線
(1)研究的方法
�、傥墨I綜合研究法。通過從圖書館和數據庫等渠道，進行大量的中外文獻閱讀和分析，了解目前國內外企業物流運輸的相關理論。
�、诂F場調研法。在田園超市現場調研，了解田園超市的物流運輸現狀，搜集生產經營以及物流運輸的數據資料。
�、劢y計分析法。通過對田園超市收集的資料進行研究，定量分析，進而得出超市的運輸現狀，就是運用數學方式，建立數學模型，對通過調查獲取的各種數據及資料進行數理統計和分析，形成定量的結論。
(2)研究的技術路線
5結論
作為企業的“第三利潤源”,物流運輸成本的控制對整個企業的發展起著重要的作用。本文分析討論了運輸成本的內容、特點、以及構建運輸成本控制系統的必要性，對物流運輸成本的控制方法加以探討。其中，本文還著重研究了怎樣實現運輸最短路徑，并且通過數學模型來說明問題，方法是用狄克斯屈標號法取得最短路徑，最終能夠達到降低物流運輸成本，使利潤最大化的目的。既能更好的滿足市場需求，也能加大了企業的利潤空間。
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