本文摘要：城市道路施工項目的質量控制是一項極其復雜且重要的工作，加之能可影響工程整體質量的因素有很多，因而更需各單位的積極配合。這篇 市政論文 認為相關技術人員在實際的項目施工過程中，需嚴格按照城市道路規劃對施工工序以及施工質量的要求，將對施工過程的
城市道路施工項目的質量控制是一項極其復雜且重要的工作，加之能可影響工程整體質量的因素有很多，因而更需各單位的積極配合。這篇市政論文認為相關技術人員在實際的項目施工過程中，需嚴格按照城市道路規劃對施工工序以及施工質量的要求，將對施工過程的質量控制工作落到實處，進而建設出優質工程項目�！�基層建設》是由中華人民共和國新聞出版總署批準，由濟南軍區政治部 主管 中國建材工程建設協會協辦、濟南軍區政治部主辦，面向國內外公開發行的國家級期刊。國際標準刊號：ISSN1003-5628，國內統一刊號：CN37-1371/D 。已被萬方數據庫、龍源期刊網等全文收錄。
摘要：隨著現代社會經濟不斷發展，對城市道路通行能力也提出了更高的要求，因此在城市道路工程的施工過程中需要強化質量控制。文章通過具體分析影響城市道路施工質量的重要因素，以及強化城市道路施工管理中的質量控制措施，有利于從根本上提升城市道路工程的施工質量。
關鍵詞：城市道路;施工管理;質量控制
城市道路工作作為城市建設工作的重要組成部分，是一項為城市居民、企業等提供基本生活與生產服務的基礎性工程。道路工程的施工質量，其在一定程度上影響著城市的各項經濟建設，因而道路不僅是城市的窗口，更是城市管理水平的具體體現。
1影響城市道路施工質量的重要因素
1.1工程設計
任何工程項目在正式施工前，必然會經過前期的工程設計，且設計質量將直接影響到工程的開展以及工程項目完工后的工程質量。因此作為工程設計師，在設計工程項目前必須要進入實地展開調研，充分了解施工周邊的實際情況，如此才能設計最優質的方案;反之，若不參與實地調研，自然也就無法確保測量數據的準確性，繼而導致施工方案設計的不合理，最終給施工質量帶來極大的隱患[1]。
1.2施工組織設計與工藝
在具體的城市道路項目施工前，負責施工單位還應提前編寫出完整的施工組織設計，并及時交付于監理單位進行隨后的審核工作。為確保施工方案與選擇工藝的合理性，要結合道路建設工程的實際情況。同時，在施工過程中，若出現需要征地或對城市重新規劃等情況，相關單位應及時對施工組織設計進行相應的調整，從而避免對整個工程進度造成影響。
1.3參建單位和參建人員水平
參建單位的管理水平在一定程度上影響著道路工程施工的進度與質量。因此對于參見單位，應格外重視他們的管理水平。具體而言，參見單位的管理水平主要體現在以下幾個方面：是否具有良好的合同意識、質量意識;各項審查是否合格、是由具有相應的資質、分工是否明確等[2]。而就參建單位的相關工作人員而言，則應各種重視他們的工作能力。針對參建人員的工作能力要求，首先便是應對道路施工方案、設計圖設計要求、意圖以及施工進度計劃等了如指掌;其次，若發現施工過程中存在的安全隱患也要及時反映到監理單位，從而確保項目建設工作的順利開展。
1.4偏低中標價格
在當前的建筑工程領域中，工程招投標是建設單位選擇施工企業的最主要形式，然而由于建設單位需考慮自身經濟效益而通常會選擇低報價的施工企業，加之缺乏有效的評定方法，致使我國建筑工程領域的中標價格普遍偏低。此外，由于施工單位也需考慮到自身的經濟效益，因而在道路施工后期難免會出現偷工減料、篡改單價、虛假計量等情況，最終嚴重影響了工程的整體質量。
1.5大幅提前工期
在城市道路工程項目建設過程中，難免受到各方面因素的影響，如工藝技術水平、工作時間、天氣等。即便是工期緊張，也不能盲目地將工期提前，而是應遵循正常施工規律，并結合工程建設的整體進展來進行相應地調整[3]。1.6施工環境城市道路的建設，所能使用的工程場地往往十分有限，且伴隨著較大的動遷量與城市人流量，加之錯綜復雜的交通道路排設以及不可預測的天氣因素，都將影響到道路工程的建設質量。
2提高城市道路施工質量的措施
2.1做好施工前的技術準備
(1)熟悉設計圖紙。作為項目管理人員，其在項目工程施工前便應對施工圖紙有相當程度的熟悉，而后才能在具體的施工過程中完成施工工序的優化。而針對參與項目建設的每一位技術人員，除了熟讀施工圖紙外，還需進一步讀懂、讀透。避免因不熟悉設計圖紙而出現的工作失誤。當然，無論項目管理或技術人員，都應認真審閱控制資料文件，深入理解工程項目的設計理念，如此才能少走，甚至不走彎路，并避免因不按圖紙而出現的施工錯誤。在認真審閱并理解圖紙后，相關管理人員還需對項目施工過程提出技術性的規范與標準，并及時告知施工班組，做到人人知曉[4]。針對施工合同中的具體要求，相關管理人員應盡量優化每一道工序，且在實際的施工過程中，要充分考慮自身實際情況，包括施工隊伍、材料、資金、機械設備等基礎條件，做出合理的施工組織計劃，從而確保工程項目建設工作的有序開展。
(2)做好技術儲備。具有相應的市政道路工程項目施工資質是施工單位所必須擁有的基礎素質。且在實際的項目施工過程中，應將全體工作人員，根據工作性質的不同將其簡單劃分為管理、技術、采購、設計與施工工人等。其中，針對從事市政道路工程施工的技術管理人員與工作人員，在實際的施工過程中，應嚴格按照國家法律的相關要求來規范整個施工過程;此外，施工單位應積極組織本單位有經驗的施工技術管理人員，進入現場展開實地調研，而后要求其結合現場實際情況編制出相應的施工組織計劃，并及時送交上級進行審批。待審批通過后，相關管理人員還需對工程任務進行層次分解，并提出相應的施工質量計劃，從而確保項目建設工作的有序開展。只有擁有高素質的管理與技術人才，才能確保每一道工序的質量與安全，并方便應對各方面可能出現的突發情況。針對參與項目建設的施工工人，需對其開展有針對性的培訓與技術交底工作，以便施工工人快速掌握新的施工工藝，熟悉新的施工材料特性，從而在提高施工工人施工水平的同時確保施工的質量。
2.2組建高水平的施工團隊
針對參與市政道路工程項目的施工人員，除了需有一定的數量外，對其個人的專業素質方面也有著較高的要求。施工人員的專業素質在一定程度上決定了項目工程的整體質量。因而針對施工人員的管理，必須采取更為科學、有效的管理方法，以約束施工人員的工作行為。施工單位需結合項目要求配備足夠的施工力量，并對項目施工各環節進行合理分層。針對施工隊伍的選擇，除了要考慮到競標報價外，還需考量施工隊伍的整體實力，唯有組織能力強，施工方法、工藝先進、設備精良的施工隊伍才能確保工程的整體質量。
2.3嚴把工程材料的質量管理
市政道路的施工往往需用到許多物資設備，其中既包括組成工程實體的施工材料，亦包括輔助施工過程的輔助性材料以及部分輔助工程的建造材料。材料的質量高低將直接影響到市政道路工程的質量與使用壽命。針對施工材料的采購，務必嚴格按照審批程序逐步進行。此外，針對施工材料的監管應嚴格貫穿于項目建設的全過程。從采購到投入使用過程中的每一個環節都需經過詳細的檢驗，避免因材料的質量問題而讓工程整體的質量大打折扣。針對工程材料的控制，還需從源頭抓起，重點開展源頭上的材料采購工作，將是控制工程材料質量的關鍵。相關管理者對許多材料采購的過程需給予足夠重視，且在實際的管理過程中，除了要嚴格控制材料的供應來源，還需及時開展對工程材料的驗收工作。即將進場的材料必須進行分批次的試驗，確保進場材料的高標準與高質量。此外，在材料檢驗過程中，除了要有詳細的數量、產地、規格、品種說明，還必須要求材料供應商提供相應的材料發票。在材料質量檢驗方面，堅持貫徹不準不合格材料進場，只認材料質量，只認檢驗結果的檢驗原則，進一步確保材料的高質量。所有材料在采購之后，都應做好相應的保存與保管工作，避免因保管不妥善而引起的材料質量下降或變質。作為控制材料質量的最后關卡，亦是材料質量管理的重要環節，必須引起相關管理人員的高度重視。
2.4嚴控道路施工質量
(1)路基施工質量控制。為了有效控制城市道路路基的施工質量，需要強化城市道路施工的構筑物和地下管線回填質量的控制。其中，部分城市道路施工中的小型構筑物可與路基一起施工，而地下管道在施工過程中則必須嚴格遵守先地上，后地下的原則。因為城市道路修建的位置不同，其管道溝槽的回填土要求也不盡相同�；靥钔敛坏枰ＷC城市道路的安全，而且還需要具備承受上部靜、動的荷載。因此便可以根據實際情況對城市道路的兩側同時進行回填，且回填順序應該遵循由高向低分層填土壓實，以保證路基施工的質量。
(2)強化路基的密實度、平整度等質量。在當前城市道路路基橫坡的整理和碾壓的施工過程中，應該嚴格按照高標準進行整平碾壓，并合理修整部分絕對高程的土路基。綜合考慮城市道路基層的攤鋪碾壓系數，從而確保城市道路路基的各處標高能夠達到設計的高程，以便從根本上防止城市道路路基的平整度差和高程能夠達到規定的標準。
(3)路面面層施工質量控制。在控制路面面層施工質量的過程中，主要內容：①水泥混凝土面層。水泥混凝土面層的質量控制一般包括混凝土的強度、混凝土板厚度和平整度三個方面。其中，強度主要是為了保證城市道路路面混凝土的強度，保證所選材料的合格性�；炷涟搴穸鹊目刂茟搱猿謴幕鶎邮┕と胧郑员Ｕ铣鞘械缆妨⒛：头艠拥馁|量，構建密實的城市道路模板基底�；炷谅访嫫秸葎t需要合理控制各種材料的比例，保證混凝土攪拌均勻，以便更好的滿足澆搗的流動性，全面提升城市道路路面面層的質量;②瀝青混凝土面層。在控制瀝青混凝土面層質量的時候需把握混合料的運輸、攤鋪與碾壓、接縫處理。通常在運輸瀝青混合料的過程中很容易出現集料離析的問題，從而嚴重影響城市瀝青路面的密實度，在運輸瀝青混合料的過程中應該盡量使用大噸位的運輸車，并避免出現緊急剎車的情況，堅持緩慢卸料，注意合理控制瀝青混合材料的出場溫度。同時，攤鋪瀝青混合料是整個城市道路施工過程中非常重要的組成部分，嚴重影響著城市道路的施工質量。一般在瀝青混合料的攤鋪層應該保證表面均勻而沒有離析，且需要保證平整度和規定的攤鋪厚度必須達到規定的標準。其中，在攤鋪的過程中應該盡量保證速度均勻協調、厚度適宜，并根據實際情況來控制攤鋪的溫度。碾壓一般包括初壓、復壓和終壓三個步驟。初壓應該在瀝青混合料攤鋪后保證較高的溫度，切忌進行推移和開裂。然而，復壓時的溫度則需要控制在130℃以上，并選擇15～30t重的輪胎壓路機碾壓2遍，并使用DDS10碾壓2遍。根據實際經驗，其復壓的次數不能夠低于4～6遍。采用DDS10振動壓路機進行終壓。如果在城市道路路面的施工作業段中無法連續進行作業時，便需要采取橫向接縫處理方法，且橫縫應該與鋪筑的方向保持垂直，禁止使用斜接縫的方法，從而保證路面面層的施工質量。
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