交通系統思想政治工作的創新作用和方法

　　這篇交通工程師論文發表了交通系統思想政治工作的創新作用和方法，隨著近幾年交通運輸行業不斷的發展，現在的公路上的車輛也正在不斷的增加，但是在基礎的交通設施上并沒有達到完善。論文主要根據當前的交通系統思想政治工作當中所存在的問題進行深入的分析。

　　關鍵詞：交通工程師論文,交通系統 思想政治工作 創新分析

　　當前，我國正處在全面建設小康社會的重要戰略機遇期， 覚的十九大報告提出 “在中國共產黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家”的宏偉奮斗目標，交通運輸行業是典型的民生服務行業，為更好地適應人民群眾不斷提高的安全、便整、舒適、高效的出行要求，交通運輸部門的干部隊伍建設，政治思想工作也亟待轉變，以助力行業轉型發展，

　　一、交通系統思想政治工作創新的作用

　　要建設世界交通強國，“創新”、“智能”必不可少。為此，推動交通基礎設施數字化、網聯化、智能化發展，推動互聯網、大數據、人工智能同交通運輸業務深度融合，加快車聯網、船聯網建設，構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體

　　系等是當前交通運輸隊工作的主要任務[1]。展望未來，加快實現交通運輸行業由大到強的歷史性轉變，是我們這代交通人的歷史使命。交通運輸系統政工干部更是要將深入貫徹落實習近平同志系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，按照黨實現“兩個一百年”奮斗目標的要求，結合“先行官”的發展定位，堅持服務人民、服務大局、服務基層，堅持人民交通為人民，打造現代交通，艱苦奮斗，主動作為，當好先行，深入研究、扎實工作、努力推進交通運輸強國建設，為實現中華民族偉大復興中國夢貢獻更大力量。

　　二、交通系統思想政治工作的創新分析

　　(一)不斷創新思想政治工作觀念

　　只有不斷的創新思想觀念才能夠更好的提升社會經濟水平，但是現如今的交通事業上遇到的問題也是逐漸的增加，這就需要能客觀的去看待問題并進行合理的思維方式進行創新思想觀念，那么就需要能夠做到以下3點要求：

　　1. 把被動轉換成為主動

　　現階段大多數都是以政工人員作為主要的思想觀念主體，而員工則是有著客體的存在，長時間處于一個這樣的環境之下，就會逐漸的產生：“我動他不動，我主動他被動”的現象，根本就沒有從客觀的角度去看待問題，沒有考慮到員工所考慮到的問題，致使交通系統思想政治工作得不到有效的開展。但是隨著現如今社會時代的不斷發展，逐漸的把被動轉換成為了主動，主要是以員工作為主體，進行互動的形式，能夠讓員工在公正、公平、公等的環境之下進行相互交流，增加每一位員工的積極性質，讓每一位員工都能夠有效的參與到思想政治工作當中。

　　2. 全面實行戰略目標

　　我國將分兩步走實現交通強國戰略目標：從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列;從2035年到本世紀中葉，奮斗15年，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。

　　3. 把管束型轉換成為示范性

　　政工人員對自己嚴格要求的同時還需要擁有思想政治工作是第一的基礎，過多的注意員工日常生活當中所需的、工作當中發展的，思想政治工作不僅僅是人的工作更是想要把人的積極性和創造性都激發出來，以此來樹立正確的工作理念，把自己作為員工的典范，給員工創建出良好的工作氛圍，以此來化解員工之間的矛盾，有效的穩定住人心。

　　(二)思想政治工作方式的創新方法

　　可以在思想政治工作方面進行樹立“科技興國、科技興企”的理念，以此來重視科學技術的發展，有效的提升交通系統的思想政治工作，思想政治工作者正在不斷發展當中的時候就需要能夠不斷的改善工作模式，在思想政治工作當中能夠合理的運用“電話、電腦”等互聯網方式，更好最好網絡的宣傳�，F如今的思想政治工作已經逐漸的向著網絡化系統整改，其中包含著部門的“局域網、電子郵件”等，以上方式都是運用互聯網技術進行相互傳遞的，所以在思想政治工作當中運用網絡技術，能夠方便員工進行及時的掌握公路情況[3]。

　　(三)思想政治工作評價機制的創新

　　交通系統作為動態的一種過程，所以在進行思想政治工作的時候也應該采取動態的形式進行考核和評價，而且交通系統應該具有完善的機制考核，而在選取考核機制的時候，應該選擇一些具有科學性質并能合理運用到每一交通部門的機制。例如，可以選擇用一些明察暗訪的方式，在交通的系統思想政治工作當中，并把每一極度都當作是考核的時間，能夠和員工進行相互交流和溝通，但是每一個參與人員都需要能夠完全的遵守考核機制，也要把考評的結果和交通的文明進行相比較，以此來報給上級領導，能夠讓領導從直觀的方式看出每一名員工的工作態度，當發現有些員工遇到問題的時候，能及時的解決問題，這是構建思想政治工作考核機制的重要作用[4]。

　　(四)提升思想政治工作的滲透力

　　隨著交通事業的不斷發展，現階段的職工干部都在思想政治上發生了較大的變化，而且對于現階段的思想政治工作需要不斷的提升思想政治工作的滲透力，主要能夠以中心點和落腳點作為主要的經濟基礎，不斷的滿足于現階段交通事業的發展需求，在滲透思想政治工作的時候需要避免拜金主義和個人主義的現象，能夠根據黨的路線和方針作為主要滲透的方向。要讓每一個交通部門都明確思想政治工作的重要性[5]。

　　三、結束語

　　綜上所述，隨著交通事業的不斷發展，現如今我國已經在交通事業上不斷的擴大交通設施，避免人們在出行的時候發生意外，只有不斷的創新思想政治工作理念才能給交通系統帶來好的交通效果，不斷的促進交通事業的發展。

　　參考文獻

　　[1]單博識. 交通系統思想政治工作創新研究[D]. 吉林財經大學， 2010.

　　[2]陳季平. 交通系統思想政治工作創新研究[J]. 中華民居(下旬刊)， 2014(3).

　　[3]潘菲. 交通系統思想政治工作創新研究[J]. 現代企業文化， 2017(29).

　　[4]夏秀華. 交通系統思想政治工作創新研究[J]. 企業文化旬刊， 2017(10).

　　推薦閱讀：《福建交通科技》創刊于1981年，出版地：福建省福州市，語種：中文;開本：16開，是福建省交通運輸廳主管、福建省交通科學技術研究所主辦的科技期刊。

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