探究熱能與動力工程中的節能措施

　　【摘 要】經濟的發展，人們的生活水平和認知水平得到了極大的提升。近些年，我國政府提出可持續發展戰略，并將綠色節能發展提到國家發展計劃的日程上來。在環保節約、可持續發展、綠色能源等新經濟發展形勢下，各行各業對能源的利用率越來越重視。本文就熱能與動力工程中的節能技術展開探討。

　　【關鍵詞】熱能;動力工程;節能技術

　　0引言

　　目前我國的能源構成主要是煤炭、天然氣、石油等不可再生能源。由于我國人口眾多，且人口增長快，這些不可再生資源總有用完的一天。因此風能、太陽能、熱能等新能源的開發利用就顯得非常必要。熱能與動力工程是當前用得較多的方式，這些新能源和節能技術的使用，為建設節約型社會，促進我國經濟發展都發揮著重要作用。

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　　1熱能和動力工程理論概述

　　熱能和動力工程是工程熱物理科學的一個方向。主要通過工程、機械原理、動力學、計算機技術等與工程相關的技術理論的發散性使用，科學地關注熱能生產過程中產生的能量過渡過程，包括測量、控制、優化、提高能量過渡效率、降低總能量損失等。與此同時，通過對動力工程相關理論在內燃機和動力機等動力系統中科學應用動力工程相關理論，提高轉換效率，將熱能等其他能量轉換為動力能量，從而減少總體能量損失。

　　2節能降耗中熱能與動力工程的實際運用存在的問題

　　2.1 節流調節方面存在的問題

　　我們熱電廠通常通過控制汽輪機運行功率，達到了功率輸出調整目的。但是，控制汽輪機運行功率也會損失大量能源以及電力的流失，從而導致電廠節流調節操作的實際效果不顯著。出現這種現象的根本原因是，電廠本身沒有科學有效地統一調整可能與節流調整過程相關的每個系統領域，而且在整個系統工程的各個能源轉換過程中工程操作數據和能量控制數據不夠全面和精確。最終，在整個節流調節過程中，電廠整個系統工程相互銜接配合上出現調節矛盾沖突，導致每個系統運行時能量損失嚴重，問題嚴重的甚至會影響電廠整體運作效率。

　　2.2 控制熱能損耗方面存在的問題

　　電廠運營過程中發生能量轉換最多的就是熱能的轉換，熱能的特性上本身容易丟失。因此，熱損失控制一直是電廠節能降耗工作的主要任務。但是，發電廠的運營涉及熱能的轉換和傳輸，在此過程中，上一階段損失的熱量可能會增加到下一階段。如果此過程不能有效解決這種過熱情況，可能會造成某一環節會出現過熱現象，從而導致整個生產系統的能量不平衡，從而導致更大的問題。

　　節能降耗在熱能與動力工程中的應用

　　3.1優化產業結構的發展舉措

　　對于熱能與動力工程供應系統發展情況來看，需要做好相關技術的創新發展，而對于這個方面最為主要的舉措就是優化相關的產業結構。由于產業結構首先表現在對于相關產業的組成比例。對于這個方面的具體操作來說，主要做好如下幾個方面：首先，相關方面需要提升能源的使用效率，提升清潔能源的使用比率，優化熱能與動力工程供應系統配套產業的構成，滿足當前人們的剛需;其次，相關方面需要大力改善配套的服務產業的能源構架，尤其是在運行過程中，需要更換耗能較大的設備，引入節能環保設備，促進能源效率提升以及相關行業的可持續發展;此外大力引進新的節能環保技術，淘汰耗費能源較大并且對環境污染較大的相關技術，提升相關企業的生產效率，并且提高熱能與動力工程的使用效率。

　　3.2做好熱能消耗流程排查，控制熱能消耗

　　電廠在運用熱能與動力工程時，電廠管理人員在進行熱能的損耗進行排查時，要清楚地了解和掌握電廠運作時產生熱能消耗的源頭，明確區域出現熱能損耗的原因，再進行排查。在排查過程中，電廠可以在根據企業之前的詳細資料的查閱，對于一些較為嚴重的熱能損耗創建一個問題最大化的風險模擬情景體系，再利用進行相關排查。在排查中如果發現了安全隱患，要及時進行問題處理，避免二次問題的產生，并給電廠正常運營帶來影響。當然，電廠自身在技術上要創新，增強技術的發展與利用，提高工作開展的方便性。

　　3.3改善調頻方式的發展舉措

　　對于熱能與動力工程的能量的轉化方面來說，其起到相輔相成的作用，為實現能源和動力之間的有效轉化提供支撐。對于人類發展來說，能源是人類生存的基礎，而動力是人類發展的基礎，由此可見二者的重要性和緊密關系。對于人來發展來說充足能源以及充足的動力有主人類的生存和發展。而當前，如何促進節能的局面出現這一問題的合理解決，除了以上舉措以外，還有一個重要的舉措就是改善熱能調頻方式，這樣能夠在一定的調節范圍內有助于提升動力和能源之間的轉化效率，并且減少能量轉化過程中的能量消耗，對于提高熱能與動力工程整體的能量轉化效果是極為有意義的。當然對于熱能的調頻方面需要根據實際情況進行合理的調頻，這樣才能夠有助于節能環保的問題的有效解決。

　　3.4做好相關技術的創新以及研發工作

　　做好熱能與動力工程相關技術的創新與研發工作也是解決問題的一項重要措施。在這一過程中，首先，國家應對熱能與動力工程相關技術地創新與研發引起足夠的重視，并通過采取相應的措施，比如加大對于這類技術的科研投入力度、鼓勵科技創新等等，來不斷提升相關技術的創新水平;其次，相關企業在日常工作過程中，也應根據企業具體的實踐，結合先進的科學技術，對一些新型技術已進行研發和創新，只有這樣，才能真正的實現熱能與動力工程的長效發展。

　　3.4合理應用多級汽輪機重熱，提升整體質量

　　汽輪機實際的運行過程中會出現一定的沖熱問題，而為了提升能源的高效性，必須要對其進行回收利用。在電廠中必須要適當的增加汽輪機的數量，綜合實際狀況重新布置汽輪機，利用汽輪機的排布布局保障重熱可以有效利用。在一般狀況之下，主要就是通過上下級的方式進行排布分布，這樣就會提升汽輪機的熱損耗的利用效率，而多重汽輪機重熱回收則可以提升對部分熱損耗的利用，進而將熱能以及動力工程在熱損耗的回收利用中應用，進而提升利用效率與質量。在常規狀況之下，汽輪機最佳的重熱系數要控制在0.04-0.08的范圍之內。而因為機組之間存在的差異性素質也是在特定的范圍之中。因此，無法完全對其進行固化處理，將其設置為特定的數值。

　　總結

　　綜上所述，電廠電能生產過程中，消耗能源必不可少。但在中國經濟發展面臨嚴峻的資源形勢、環境形勢的現狀下，電力企業中實現節能降耗的目標已刻不容緩。為控制發電環節中的熱能損耗問題，就必須合理有效的使用熱能與動力工程，學會判斷熱能與動力工程運用中熱能損失的各種原因，制定合理方案，采用有效方法，改善技術條件，強化節能，讓節能降耗起到實際作用，以尋求熱能與動力工程的可持續發展道路。

　　參考文獻：

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　　[3] 丁雪.節能降耗中熱能與動力工程的應用[J].現代工業經濟和信息化，2017，7(21)：30-32.

　　作者：王德明

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