本文摘要：《 礦產與地質 》的辦刊宗旨是著重報道有色地質行業生產、科研的最新成果和工作進展，同時兼顧非金屬礦產及礦物材料的研究成果，重視環境地質與地質災害預測、防治的報道，以及地質行業其他產業的生產成果，為廣大地質科研、生產單位和地質工作者服務。遵循
《礦產與地質》的辦刊宗旨是著重報道有色地質行業生產、科研的最新成果和工作進展，同時兼顧非金屬礦產及礦物材料的研究成果，重視環境地質與地質災害預測、防治的報道，以及地質行業其他產業的生產成果，為廣大地質科研、生產單位和地質工作者服務。遵循辦刊宗旨，堅持質量第一的原則，突出專業特色，本著為本行業的專家、學者、作者、讀者提供一個學術交流的平臺的理念，力爭把《礦產與地質》打造成行業內的品牌期刊，為地質行業服務。
摘 要：安全是采礦工作能夠順利進行的有效保證，但目前受各種不同因素的影響，還有很多安全隱患存在在采礦工程中。本文通過對采礦工程中的不安全因素進行分析，提出了相應的解決策略，以期降低采礦工程中事故的發生率，提高采礦工程經濟效益。
關鍵詞：采礦工程;不安全因素;對策
近年來，采礦工程安全事故頻發，很多采礦人員因此喪命，在社會上引起了不好的影響，采礦行業經濟損失嚴重。因此，找出并分析采礦工程中的不安全因素，并提出相應的解決對策，確保采礦人員的安全具有重要的積極意義，也是采礦工作順利開展的有效保證。本文通過對采礦工程中的不安全因素進行分析，提出了相應的解決策略，希望能降低采礦工程中事故的發生率，減少采礦人員的傷亡人數，提高采礦工程經濟效益。
一、井巷施工中不安全因素及解決對策
1 采礦區井巷設計中的不安全因素及解決對策。在采礦區中部車場設計中，通常采用單道起坡和雙道起坡兩種方法，單道起坡工程量小，能夠節省彈簧道岔，從而節省施工材料和成本。因此，很多采礦人員為了追求更大的利潤喜歡采用單道起坡，使打點掛鉤人員因為材料車和空重車下放而被打傷，造成事故。而雙道起坡雖然在操作過程中需要運用一個彈簧道岔和彈簧固定道岔，需要更多的人力、物力和財力，但對于開采量比較大的作業區，更能保證采礦作業的安全性，在一定程度上減少安全隱患。為了保證采礦人員的安全和提高采礦效率，應在中部車場設計中采用雙道起坡。在采礦井巷施工中，出現安全事故的幾率和曲率半徑設計有關，曲率偏大或偏小都會影響工程的安全運作，如曲率偏大就會造成坡度太大，威脅采礦人員的人身安全;曲率偏小，就會嚴重地磨損鋼絲，最后形成安全事故。所以，在具體的施工過程中，曲率半徑設計要符合實際情況，這樣才能減少事故的發生，進而保證施工安全。而設計人員在進行彎道井巷曲率設計時往往重視上坡曲率半徑設計而忽視下坡曲率半徑設計，造成機車人員視野受到一定的限制，從而產生安全事故。所以在設計彎道曲率時要同時考慮上坡曲率半徑設計和下坡時視野問題。另外，設計人員在彎道井巷曲率設計中還經常沒有根據運輸設備的載重能力計算出合適的彎道曲率，造成曲率過大或過小，曲率過大時，拐彎就會比較急，很容易碰到天花板，使碎石脫落，曲率過小，就會嚴重地磨損運輸設備的鋼絲，使鋼絲斷裂，為了避免這些安全隱患，就必須充分考慮運輸設備的載重能力，設計出合理的彎道井巷曲率，降低安全事故的發生。
2 井巷施工中的不安全因素及解決對策。在井巷施工中，巷道的高度合適與否對采礦安全有重要影響，一般要求在具體的施工過程中，采用高度大于1.2m的半圓拱面結構，這樣安全生產才有保證。但很多施工企業巷道的高度并沒有達到1.2m也照樣正常采礦，容易導致巷道作業中架設的電線出現問題，影響正常的巷道照明，致使機械沒有辦法正常工作，容易出現安全事故。所以，在進行巷道設計時，高度應達到或大于1.2m。另外，施工單位往往采用1.2m 左右的雙軌距離，而安全的下部車場運輸雙軌距離應大于1.3m，會因為雙軌距離較小而造成機電車運輸礦物時兩車相撞，甚至導致電路短路，擠傷人員。所以，在設計下部車場雙規距離時一定要大于1.3m，這樣采礦人員和采礦設備的安全才能得到有效保證。
二、采礦和挖掘工作中的不安全因素及解決對策
1 采礦工作面中存在的不安全因素及解決對策。在具體的采礦過程中，巷道通常是位于礦層的底板，而施工一般采用反眼頭雙向施工，這種方法在進行爆破時容易使反眼柱受到多重震動，造成較大面積的空頂出現坍塌，增加維護的難度，因此，如果在實際的施工中如果采用反眼頭雙向施工，采礦人員一定要特別小心謹慎地進行操作，保證自己的人身安全。而設計工作面的切眼時，其方向和礦層正傾斜方向不一致，造成在實際的施工過程中，特別是切眼施工中，三角區域垮塌。因此，在設計工作面的切眼時應保持和礦層的正傾斜方向一致，也就是沿著礦層的正傾斜方，這樣防止在切眼施工中三角帶礦柱出現垮塌事故。另外，在實際的施工過程中，設計急傾斜層坡度往往會達不到23 度的安全傾斜標準，造成安全隱患。因此，在設計急傾斜層坡度時一定要達到23 度的傾斜標準，為回采過程保駕護航，保證采礦人員的生命安全。
2 挖掘工作面施工中存在的不安全因素及解決對策。挖掘工作面施工中存在的不安全因素主要包括：改造眼坡度不合理和選擇的運輸巷道拔口位置不合適兩個方面。我們知道，即使是在采礦區域，采礦層也是有限的，并不是所有的地方都是，所以如果要想充分利用礦產資源，就必須合理地改造礦井中的眼，需要注意的是，在改造礦井中眼的實際過程中，一定要根據地下巖石結構和礦洞的具體承受能力等多種因素，經過認真研究之后進行綜合性的改造，堅決避免因為追求最大化的經濟利益而盲目進行改造，進而提高采礦人員的生命安全和減少財產的損失，具體來說就是，改造礦井中的眼一般控制在25&以下，才能有效保證生產的安全性。針對運輸巷道拔口位置不合適的問題要選擇最合適的拔口位置。通常情況下，內開石門礦層兩邊開口是在其中，而石門恰巧通過礦層，這時應該將運輸巷道設計為正反拔口兩個，這樣兩個運輸巷道距離剛好可以錯開，進而有效防止安全事故的發生。
結語
本文通過對采礦中不安全因素的分析，提出了相應的解決對策，希望引起采礦企業和采礦人員的注意，使采礦企業加強安全管理，采礦人員提高安全生產意識，從而降低事故的發生率，最終提升企業的經濟效益。
轉載請注明來自發表學術論文網：http://www.cnzjbx.cn/jzlw/8697.html
