本文摘要：本文針對家用轎車斷電后失去功能的情況予以探討和研究，主要分析了幾種斷電情況，以及斷電后會出現哪些功能缺失，這些功能缺失會導致哪些不正常使用情況;針對這些功能缺失進行分析得出需要進行哪些恢復性工作，排除故障現象，最終使得車輛恢復到正常使用狀態
本文針對家用轎車斷電后失去功能的情況予以探討和研究，主要分析了幾種斷電情況，以及斷電后會出現哪些功能缺失，這些功能缺失會導致哪些不正常使用情況;針對這些功能缺失進行分析得出需要進行哪些恢復性工作，排除故障現象，最終使得車輛恢復到正常使用狀態。
—般現在的家用車都是電控系統，車載電腦中記憶和儲存著本車最佳運行的各項數據和參數，當電腦斷電后這些數據和參數會部分丟失，重新接通電源后可能會恢復到出廠設置或者是錯誤數據運行，只有多次運行后才可能修正參數,這給初期的駕駛帶來很大的安全隱患，為了避免出現這樣的現象，我們需要進行數據的恢復，這就是我們本篇需要探討的易失性存儲器編程。
相關論文范文：淺議汽車電子機械式制動系統的安全設計
摘要：電子機械制動控制系統性能的好壞，影響車輛駕駛的安全。通過合理的設計制造出高性能的電子機械制動控制體系，全面提高汽車行駛的穩定性。設計出符合制動性能指標的安全電子機械控制系統。
―、汽車斷電的幾種情況
—般來說更換車身飯金件不會造成斷電，但涉及到切斷電源控制的維修就需要重新進行編程，比如燃油泵電源控制模塊的更換、車身線束的更換等等這些需要切斷電源正負極的維修都需要進行重新編程。
二、斷電后可能會出現的故障現象
以別克威朗轎車為例，更換蓄電池以后會出現電動車窗升降器控制問題、電臺丟失、轉向功能故障、天窗控制故障等等。
1.電動車窗升降器故障電動車窗升降器故障主要體現在車窗無法上升至上止點、無法降至最低點或者不能一鍵升降等常規功能。威朗車型只有主駕側開關有一鍵升降功能，其他三門都沒有一鍵升降，所以故障主要集中在主駕側控制幵關。
2.滑動天窗帶天窗版2017款威朗車型，斷電后再恢復天窗會出現無法全部打幵或者關閉、通風功能缺失等等O3.方向盤轉角傳感器故障這種故障在無電子穩定程序，但有電子動力轉向系統的車輛中容易出現。主要表現為轉向不能達到極限點，出現轉向不足、轉彎半徑過大等情況,使得駕駛安全性得不到保證。
三、故障分析
由故障現象我們可知，當汽車斷電后由于其存儲數據丟失，其控制系統無法正確進行控制導致出現車窗和轉向故障，不能正常使用甚至威脅到行車安全，如果需要避免類似問題必須在車輛上路前對車輛進行重新校準和編程，使得車輛擁有正確的匹配參數，才能正常駕駛。針對此次參考的車型,我們可以通過對易失性存儲器編程的方法來進行恢復。
四、易失性存儲器編程的內容及方法
1.電動車窗升降器的校準車輛鑰匙打幵到ON攔位置，所有車窗升至最高位置，按住幵關超過2s,完成電動車窗升降器的校準。
2.滑動天窗的校準將鑰匙打開到ON擋，將天窗開關切換到打開位置，直至天窗到達打幵軟止點位置，然后釋放。再將天窗幵關按至打開位置并保持10s,直到天窗停在打幵位置的后硬止點后緩慢移動到軟止點位置并且電動遮陽板停在后硬止點并緩慢移動到軟止點，松開按鈕，完成初始化。在3s內，再次按住天窗幵關，天窗將移動至齊平位置并停止，完成天窗校準。
3.方向盤轉角傳感器的校準方向盤轉角傳感器的校準涉及到電子動力轉向系統的運行，對裝備電子動力轉向(EPS)和未裝備車輛穩定性增強程序的車輛，需要每次斷電后都要進行初始化，否則會導致行駛障礙甚至安全事故。為確保電子動力轉向系統的正確校準，在校準前我們首先要起動發動機，且車輛處于原地P擋狀態，逆時針轉動方向盤直至其無法轉動，保持5s,恢復方向盤位置，順時針轉動方向盤直至其無法轉動，再次保持5s,恢復方向盤位置至正中，完成方向盤轉角傳感器的校準。
五、結束語
現代汽車越來越多的應用到電控系統，很多裝置都更人性化，但對于維修者來說就有了越來越多需要學習的內容，也提出了更高的要求。本文針對家用汽車斷電后易失性存儲器編程的幾個內容進行探討，主要是針對其中的車窗、天窗及轉向傳感器進行校準，以單一車型的校準方法給讀者以參考,其他車型還需要更多的讀者來進行探索，為更多的駕駛人提供幫助。
轉載請注明來自發表學術論文網：http://www.cnzjbx.cn/jjlw/22124.html
